苗栗旅遊包車冬季採草莓

包車旅遊行程

苗栗旅遊包車-大湖草莓

台北包車旅遊到『大湖草莓季』從11月～4月，現場自採按重量計價，不收入園費，採多少秤多少，但不能邊採邊吃喔！各家農作成本不一樣，就如同逛菜市場，有高價、有低價，開心就好！

苗栗大湖草莓栽種面積達五百多公頃，面積與產量約佔全國80%，大湖可以說與草莓畫上了等號，又稱為「草莓之鄉」，是大湖主要的經濟作物，每年的11月至隔年4月，是草莓盛產季節。民國93年（西元2004年）草莓文化館因而誕生，館內一樓是農特產品展售區，販賣諸多草莓周邊商品，二樓是放映室及禮品區，三樓是草莓生態展示區，四樓是餐廳提供草莓特色料理，五樓是空中花園，可鳥瞰大湖地區的田園之美。

苗栗大湖草莓

勝興火車站

勝興火車站興建於西元1906年，至今已有百餘年的歷史，站內設施有許多日治時代的設備，例如與泰安之間作為列車通行證的「電器站牌」，現已改為中央控制系統，這套設備也就逐漸成為歷史。

民國87年（西元1998年）9月23日晚上9點10分車次167最後一班南下列車停靠後，新舊山線完成切換，舊山線從此畫下完美句點。

現在到勝興車站的遊客卻多了一份緬懷，停駛後列車不再來，反而多了新人拍攝婚紗的懷舊場景，越野車手馳騁的新天地，還有三五成群的遊客走進隧道探險的新風貌。擁有多項第一的勝興站，在各方的關愛下已於民國88年（西元1999年）4月16日經苗栗縣政府公告為「縣定古蹟」，至此深富歷史與觀光資源的文物得以保存。

舊山線鐵路

舊山線三義到豐原是縱貫鐵路最艱鉅的路段之一，除上述兩車站外尚有三座橋樑與七座隧道，沿線蜿蜒於山谷中，忽而鑽入山洞，忽而凌空飛渡，是自然景觀豐富保存最古樸也是最令人情緒感觸的路段。

開天隧道

開天隧道建於1905年，全長726公尺，由於1935年（民國24年）4月21日台灣中部大地震時受損，但是並不嚴重，仍然保持原來磚砌結構，開天隧道靠進勝興車站的北洞口上仍可看到後藤新平親題的『開天』字跡，而斜坡上的廢棄營房，則是戒嚴時期駐守隧道口的部隊遺址都十分具有歷史意義，相當值得民眾到開天隧道中體會歷史軌跡的丰采。

勝興車站

龍騰斷橋

龍騰斷橋俗稱『糯米橋』又稱『魚藤坪斷橋』，於1907年興建完成，當時由廣東師傅來此興建，全橋沒有用到一根鋼筋，全以造型優美的圓拱來支撐橋面重量，既美觀又堅固，體現古早的造橋技術；但是在1935年（民國24年）的『關刀山大地震』中圓拱塌陷不堪使用，山線改道在其西側蓋了鐵橋，據說是台鐵山線最高的鐵橋，龍騰斷橋』的景觀成為台鐵第一奇景，但是隨著山線改道和停駛，民眾便無福觀賞，之後到了1999年（民國88年）『九二一大地震』時部份結構遭損毀而崩塌，因成再度成為奇景。